江苏地铁

编辑:送人网互动百科 时间:2020-07-07 13:02:35
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江苏,地铁已进入快速发展时代——到2021年,南京6年将增6条地铁线,平均一年通一条;苏州地铁已运营线路2条,里程达52.296公里,轨交5号线预计今年底开工,2020年前,开工建设2号线延伸线、4号线及支线、3号线。2020年左右,开通5号线;无锡已开通两条地铁线路,地铁3号线规划完成;徐州5条地铁线网规划获国家发改委批复;南通正对轨道交通1号线及2号线一期工程进行环评。[1] 
中文名
江苏地铁
外文名
Jiangsu Metro
服务区域
中国江苏省
主要城市
南京市 苏州市  无锡市 常州市
性    质
城市轨道交通系统

江苏地铁城市规划

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在江苏,地铁已进入快速发展时代——到2021年,南京6年将增6条地铁线,平均一年通一条;苏州地铁已运营线路2条,里程达52.296公里,轨交5号线预计今年底开工,2020年前,开工建设2号线延伸线、4号线及支线、3号线。2020年左右,开通5号线;无锡已开通两条地铁线路,地铁3号线规划完成;徐州5条地铁线网规划获国家发改委批复;南通正对轨道交通1号线及2号线一期工程进行环评。[2] 
值得一提的是,在淮海经济区包括苏鲁豫皖四省的20个地级市中,徐州是唯一在建地铁项目的城市,更加凸显徐州的区域中心城市地位。
按照规划,徐州5条地铁线路,线网全长约151公里,预计2020年前完成其中1、2、3号线的一期工程,总长度约67公里。“1号线去年10月开工,2号线、3号线计划今年底和明年开工。”4月1日,徐州市城市轨道交通公司工程部部长助理刘传磊告诉记者。
南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛说,地铁的投资量巨大,工程极其复杂,中国的地铁建设远远超过世界平均建设速度,可以说是超常规发展,在发达国家,推进的里程也就是每年3-5公里,不少是经过百年时间才逐步实现网络化、规模化运营的。

江苏地铁缓解出行难

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常州地铁规划之初,曾遭来不少非议,最主要的原因是,近10年,常州开展大规模市政建设,高架快速路、BRT、一大批主次干道相继建成通车,城市交通已有极大改善。
常州市轨道交通建设指挥部副总指挥胡导云说,建地铁,建立在对人口、经济规模、产业结构、城市特点及社会发展趋势等充分考量的基础上。而地铁对于交通出行的分担作用十分明显。“眼下常州的道路交通状况又发生变化,早晚高峰市中心地面交通拥挤已成常态,高架路上车流量逼近饱和,常州私家车每年增长10万辆左右,有了两条BRT也不能高枕无忧。”[2] 
拥有地铁,是徐州人的一个梦。“徐州城区山多、湖泊多,又是全国重要的铁路枢纽,铁道线多,这就造成徐州地面交通被多重阻隔,需要地铁连通。”徐州市城市轨道交通公司新闻发言人杨利强说,徐州的城市高架已部分通车,再加上未来地铁的运营,立体交通框架搭建起来,将进一步缓堵。以全长约22公里的地铁1号线为例,横穿徐州最繁华的淮海路,按照徐州上下班高峰时平均不到20公里的车速计算,跑全程要1个多小时,而乘坐地铁不过40分钟。
沿线建新城,城市变“大”了
伴随一条条地铁的开通,城市发展格局悄然发生改变。
“地铁缩短了城市各个区域之间的时空距离,在治堵同时,也改变了城市发展格局。地铁大大带动了沿线产业和商圈的更新,也带动了就业,改变了人口布局。” 省城市规划设计研究院主任工程师李铭说。
南京大学城市科学研究院副院长胡晓武认为,地铁拉开城市框架,刺激新城发育,“地铁建到哪,城市扩到哪。”
风景优美却区位偏远的无锡太湖新城,随着地铁1号线开通,人流、信息流、资金流奔涌而来。国际医院、优质学校、商业综合体、时尚酒吧街以及教育、文化等宜居要素逐渐汇聚到150平方公里的土地上,大批高素质人才因此落户。无锡地铁犹如主城摊开的“手掌”,成为辐射区县、连接城乡的节点和纽带。一个个郊区新城将像“葫芦串”一样布局在地铁线上,获得新的发展动能。
“从市民出行时间大大缩短看,地铁让徐州变‘小’了;而从大幅拓展城市空间看,徐州又变更‘大’了。”杨利强说,徐州的定位是淮海经济区的产业、商贸、文化、旅游等“八大中心”,地铁的聚焦和辐射作用,会吸引人流、商业的集聚,对完善徐州的城市功能、提升城市品位、改善城市形象将起到促进作用[2] 

江苏地铁扬州地铁

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江苏地铁线路规划

扬州地铁1号线:31.34公里
扬州地铁3号线:
扬州地铁4号线:
扬州地铁5号线:20公里
扬州地铁6号线(宁扬城际轨道):南京至扬州轨道交通
扬州地铁7号线(扬高城际轨道):扬州至高邮轨道交通
扬州地铁8号线(扬仪城际轨道):扬州至仪征轨道交通

江苏地铁发展历史

2008年扬州轨道交通(扬州地铁)进入扬州市规划局规划
2011年委托南京城交院编制完成轨道交通线网总体规划报由政府审批通过。
2012年扬州地铁1号线、2号线预可研报告通过行业审查
2013年扬州市发改委委托铁四院完成了宁扬城际的可行性研究报告
2014年底编制完成近期建设规划及相关支撑性文件,并上报国家发改委;其中宁扬城际铁路已先行获得国家发改委批准。
2014年12月,完成建设规划和相关专题的编制工作
2015年1月,扬州地铁建设规划上报江苏省发改委
2015年3月19日,江苏省住建厅审查通过了扬州市轨道交通线网规划及近期建设规划。
力争2016年第二季度开工建设。

江苏地铁建设

根据扬州城市轨道交通近期建设规划(2015-2020),扬州市第一阶段将建设1号线和2号线一期,第二阶段建设2号线二期和5号线。
扬州市市未来投入运营的地铁线最高设计运行速度为80公里/小时,正线数目为电气化双洞双线,在车辆选型及列出编组上,计划采用B型车6辆编组。
扬州将成为江苏地铁第七城。[1] 
参考资料
词条标签:
社会 交通